2026年二季度非凡策略，小米首款车型SU7将迎来换代，这款累计销量超25万台的“流量明星”将以全面升级的姿态重返市场。此次改款不仅补齐现款短板，更瞄准高端化与智能化趋势，试图在激烈竞争中巩固地位。
核心升级：从“补短板”到“超规格”
换代SU7的核心变革围绕三电、智驾与舒适性展开。高压平台方面，全系标配800V架构，入门版支持5C超充，充电效率对标竞品；Max版升级准900V平台，补能速度再提升。智能驾驶实现硬件统一，全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，算力较现款Orin-X翻倍，高阶智驾功能下放至全系。三电系统引入麒麟二代电池，标准版续航突破800公里，Max版搭载双腔空悬，底盘操控进一步优化。
配置升级：舒适性与豪华感升级非凡策略
现款被诟病的“减配”问题将彻底解决：全系新增座椅通风/加热/按摩、电动前备箱、可变天幕，前排升级零重力座椅，隔音玻璃与多层隐私玻璃覆盖全车。设计层面，长轴距版SU7 L将加长车身，改善后排空间，拓展家庭用户市场。
涨价逻辑：成本压力与价值博弈
尽管涨价2万元引发争议，但背后逻辑清晰：锂电原材料价格回升（碳酸锂逼近10万元/吨）、供应链成本上涨，叠加配置跃升，倒逼ASP（单车均价）提升。参考问界M7换代成功案例，若升级诚意足够，市场或接受溢价。
市场挑战：竞品围剿与用户选择
现款SU7月销已从2.9万台跌至1.25万台，YU7等新品分流压力加剧。换代后，SU7定位或更聚焦“科技尝鲜群体”，而家庭用户转向YU系列。对于消费者，若刚需可趁现款优惠入手，追求前沿技术则值得等待——毕竟2万元差价能否被升级价值覆盖，将是关键胜负手。
小米此次换代，既是产品迭代非凡策略，亦是生存策略。在新能源市场从“价格战”转向“价值战”的背景下，SU7的升级路径或为行业提供新范本。
瑞和网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
